 | Добро пожаловать! Здесь размещены материалы по различным вопросам акустики, научным исследованиям и результатам экспериментов автора, не публиковавшимся ранее, но не утратившим значения и в настоящее время. Работы могут быть полезны научным работникам, студентам и всем интересующимся такими отраслями физики, как атмосферная акустика, гидроакустика, сейсмоакустика, акустика полярного льда, акустическая интенсиметрия, акустические преграды, шумы и вибрации и др. | аа |
|
Области научных интересов автора: атмосферная акустика, гидроакустика, сейсмоакустика, акустика полярного льда, акустическая интенсиметрия, акустические преграды, акустика помещений, шумы и вибрации и др. |
|
Сайт посвящён различным вопросам акустики, научным исследованиям и результатам экспериментов автора, не публиковавшимся ранее, но не утратившим значения и в настоящее время.
Экспериментальные исследования проводились в экспедициях на научно-исследовательских судах Акустического института АН СССР в Атлантическом океане, на Дальнем Востоке (Камчатка, Курильские острова), на Чёрном море, на дрейфующих станциях «Северный полюс-13Ф» и «Северный полюс-18», в Дубне и на других полигонах.
Просмотров:
3976
|
|
Дата:
30.12.2015
|
|
Статьи на сайте будут появляться по мере их редактирования.
Просмотров:
5419
|
|
Дата:
29.12.2015
|
|
При анализе использован метод непосредственной численной оценки точного интегрального представления векторного звукового поля. Скачать статью в формате PDF |
В работе проводится
теоретический и качественный анализ особенностей распространения
низкочастотного сигнала по обе стороны границы раздела воздух-вода от источника,
расположенного в воздухе. Численно исследованы функции Грина и поля нормальных
и боковых волн в жидкой среде в зависимости от частоты, акустических параметров
сред и геометрии задачи.
 Тоннель является частью автомобильной дороги. Однако условия движения автомобилей в тоннеле отличаются от условий движения на открытой местности, что связано с определенными ограничениями геометрических характеристик трассы. Одной из основных особенностей движения автотранспортных средств в тоннелях является повышенный шум по сравнению с шумом автомобиля на открытой местности. Уровень шума в тоннеле, как правило, выше, чем на поверхности, за счет многократного отражения генерируемых в тоннеле звуковых волн от стен и перекрытия конструкции.
Шумозащитные меры в основном способствуют звукоизоляции тоннеля, но не устраняют повышенный уровень шума внутри него. Скачать полностью в формате PDF
|
